Указания Ребе для безопасных поездок

Составитель: раввин Леви Гринберг Автор: раввин Цемах Феллер

Мы благодарим раввина Михаэля Зелигсона за предоставление большей части исходного материала для этой статьи.

ПОЛУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ

Один молодой человек написал Ребе и упомянул, что начал учиться вождению. Ребе ответил: «По моему мнению, это правильно. Вы, несомненно, сможете сдать экзамен и получить водительские права. Можно надеяться, что это принесет вам заработок. Конечно, в будущем вы будете больше выделять время для изучения открытой части Торы и хасидизма, особенно присоединяясь к публичным урокам. Это тоже сосуды для привлечения и получения благословений Всевышнего во всем необходимом».1

ПОДГОТОВКА К ПУТЕШЕСТВИЮ

В 5733 (1973) году Ребе указал раввину Лейбелю Каплану при подготовке к отъезду заранее положить в дорожную сумку талит и тфилин, даже если придется еще до отправления вынимать их для молитвы.2

На фарбренгене 12 тамуза 5725 (1965) года Ребе говорил о путешествии во время «трех недель» (между 17 тамуза и 9 ава): до их наступления нужно сделать какие-нибудь приготовления к поездке – например, упаковать чемодан, положив в него хотя бы несколько носовых платков.3

На фарбренгене 12 тамуза 5740 (1980) года раввин Хаим Яаков Гольдвихт, глава ешивы Керем бе-Явне в Святой Земле, рассказал Ребе, что его обратный билет в Страну Израиля назначен на 17 тамуза. Он спросил, следует ли ему поменять билет. Ребе ответил, что он должен собрать свои чемоданы на день раньше; таким образом, будет считаться, что он отправится в дорогу еще до 17 тамуза. Когда раввин Гольдвихт снова поинтересовался, не лучше ли взять билет на более раннюю дату, Ребе пожал плечами и сказал: «Как пожелаете».4 Есть еще несколько случаев, когда Ребе давал такое же указание.5

Ребе несколько раз цитировал Ребе Раяца, говорившего, что не рекомендуется прощаться дважды.6

Из аудиенции, на которой была одна из семей, в 5741 Ребе сказал: «У нас принято, что, провожая в поездку еврея, мы поручаем ему «посланничество заповеди», которое должно быть исполнено в том месте, куда он едет, чтобы у него была успешная поездка»».7

Подобные слова были сказаны многим людям на аудиенциях в течение многих лет.

ДОРОЖНАЯ МОЛИТВА

Ребе Раяц писал: «Среди обычаев моего уважаемого отца, Ребе Рашаба: когда он путешествовал, то читал дорожную молитву каждый день после утренней молитвы, без упоминания имени Всевышнего в конце благословения – даже если он оставался в одном месте вне дома в течение нескольких месяцев».8

Когда Ребе ездил в лагерь Ган Исраэль в Суон-Лейк, штат Нью-Йорк, в 5717 (1957) и 5720 (1960) годах, машина Ребе останавливалась для дорожной молитвы. Ребе выходил из машины, омывал руки и по сидуру читал дорожную молитву (в 5717 г. он обернулся лицом на восток). Только после этого они продолжали поездку.9

ПУТЕШЕСТВУЕТЕ НА МАШИНЕ НОЧЬЮ? ПУСТЬ ВОДИТЕЛИ МЕНЯЮТСЯ КАЖДЫЙ ЧАС

Однажды раввин Хаим Цимент и его жена Эстер были на аудиенции, которая затянулась до поздней ночи. Когда аудиенция близилась к завершению, раввин Цимент заметил, что они сразу же поедут домой в Бостон. Ребе ответил: «Конечно, вы будете менять водителя каждый час» и благословил их на хорошую поездку.10

Летом 5731 (1971) года произошло несколько автомобильных аварий. Некоторые из них были связаны с тем, что молодые люди вели машину неосторожно. Раввин Залман Познер был глубоко обеспокоен этим (он сам перенес серьезную аварию в 5718 (1958) году) и написал Ребе о сложившейся ситуации. В своем ответе Ребе подтвердил его опасения и дал общее указание: по возможности, междугородние поездки не следует совершать ночью; если необходимо ехать ночью, водителей следует менять каждый час; если это невозможно, каждый час нужно останавливаться.11

Есть много свидетельств из различных источников, которые содержат подобные описания таких наставлений (см. боковую панель).

ХИТАТ И КОПИЛКА

В письме от 23 менахем-ава 5716 (1956) года Ребе написал человеку, который попал в аварию: «Было бы уместно, чтобы в будущем в вашей машине находились сидур, Теѓилим и Тания, а лучше всего, если бы у вас также были с собой брошюры об иудаизме, напечатанные на местном языке. Во время путешествия вы должны искать возможность сделать добро людям, которых встречаете, делясь с ними содержанием этих брошюр или даже самими брошюрами, чтобы они укрепили свое знание иудаизма. А когда остановитесь на отдых, вам следует прочитать главу из Теѓилим или несколько строк из вышеупомянутых святых книг. Благодаря всему этому ваши поездки станут посланничеством заповеди – а Тора говорит нам, что посланец заповеди защищен в пути как туда, так и обратно».12

В письме от 5735 (1975) года Ребе написал одному человеку, что ему стоит иметь в своей машине (в подходящем месте) сидур, Теѓилим, Танию, а также копилку для благотворительности. Ребе закончил письмо так: «Широко распространите эту информацию».13

Человеку, который пришел на аудиенцию и сказал, что у него в машине был Хитат, но в тот день он попал в аварию, Ребе велел ежедневно читать несколько строк Тании в машине перед поездкой.14

Посланник из Соединенных Штатов привез свою семью к Ребе на 10 швата 5750 (1990) года. 16 швата, получив доллары от Ребе, посланник и его семья отправились домой. Прежде чем они выехали, автомобиль Ребе проследовал мимо их машины, стоявшей перед 770 (Ребе направлялся в микву). При этом Ребе пристально осмотрел машину посланника и всех, сидевших в ней. Несколько часов спустя их автомобиль попал в тяжелую аварию: с ним столкнулся грузовик. Чудом все члены семьи остались невредимы. Посланник уведомил секретариат о случившемся и добавил, что у них в машине были Хитат и копилка для благотворительности. Ребе подчеркнул слова «Хитат» и «копилка для благотворительности» и написал: «И он вышел целым. Я упомяну об этом на Оѓеле».15

Женщина, получая доллары, попросила Ребе о благословении на то, чтобы больше не попадать в аварии. Ребе ответил: «Вы, наверное, знаете: что касается машин, то желательно, чтобы в каждой было несколько святых книг, а также копилка для благотворительности. С этого момента поступайте так, и пусть Б-г Всемогущий благословит вас тем, чтобы вы не нуждались в благословениях о таких вещах».16

Междугородние поездки

Раввин Ицхак Меир Липшиц рассказывает: «В мой первый год шлихута я жил в Мичигане и приехал на машине в Нью-Йорк, чтобы быть у Ребе на 12 тамуза 5731 (1971) года.

Когда я должен был вернуться в Мичиган, некий Фридландер, студент, недавно приблизившийся к еврейской традиции, спросил, может ли он присоединиться ко мне в поездке. Я дал положительный ответ. Затем наши близкие друзья, раввин Шмерл Кацен и его супруга, которые в то время были посланниками в Питтсбурге, штат Пенсильвания, спросили, могу ли я сделать крюк и высадить их в Питтсбурге. Я согласился подвезти их всех. Выехали мы после заката солнца.

Когда мы приближались к Питтсбургу по Пенсильванскому шоссе, фура с прицепом обогнала нас на большой скорости, прицеп занесло на нашу полосу, и он сбил наше авто с дороги. Наша машина перевернулась несколько раз и была полностью разбита. Слава Всевышнему: хотя нам всем пришлось поехать в больницу на обследование, Кацены были только слегка поцарапаны. Их осмотрели и отпустили, я тоже почти не пострадал, а Фридландер остался в больнице на выходные.

Я сразу же позвонил в секретариат, чтобы сообщить Ребе о случившемся. Видимо, Ребе наказал секретарям связаться с раввином Шаломом Познером, чтобы тот встретил нас в больнице и помог со всем необходимым. К тому моменту, как раввин Познер и раввин Кеѓат Вайс прибыли в больницу, Каценов и меня уже выписали. Тогда они предложили нам остаться у них на Шабат. Когда мы приехали к раввину Познеру, он позвонил в офис Ребе и сообщил, что с нами все в порядке.

После Шабата Ребе дал указание всем членам общины отказаться от ночных междугородних поездок. Уже позже мы узнали, что в ту же ночь случились еще два дорожных происшествия с членами общины, что по всей видимости и послужило причиной данного запрета. Одно, серьезное – с микроавтобусом отдыхающих из Ган Исраэль в Монреале, а другое, еще более серьезное – с машиной хасидов в Стране Израиля. Три крупные аварии за одну ночь!

Распоряжение Ребе создало большую проблему для раввина Меира Ронеса и его проекта преподавания Тании. Раз в неделю раввин Меир отправлял несколько машин с учениками ешивы в разные города и ешивы, чтобы провести там уроки по Тании. Летом он посылал десятки машин в течение недели для поездок в различные летние лагеря в районе Кэтскиллс. Три аварии, вызвавшие повеление Ребе, произошли в начале лета. Успешный проект реб Меира мог продолжаться, только если бы ученики ешивы и дальше ездили по ночам! Раввин Ронес написал Ребе, объяснил проблему и спросил, как действовать дальше.

Тогда Ребе изменил свое указание и добавил, что если совершенно необходимо ехать в другой город ночью, то должны быть либо два водителя, которые меняются каждый час, либо – если есть только один водитель – он должен останавливаться каждый час на 5-10-минутный перерыв. Это стало правилом в Хабаде для ночных поездок на большие расстояния. (Водители автобусных компаний не подпадали под это указание, так как у них имеются свои методы для предотвращения усталости).21

ТЕЃИЛИМ, ТАНИЯ И МАЛЫЙ ТАЛИТ В САМОЛЕТЕ

Секретарь Ребе раввин Биньямин Кляйн однажды написал Ребе от имени хабадника, который должен был часто летать на самолете, но боялся полетов. Он попросил совета и благословений Ребе. Ребе ответил: «Вам обязательно необходимо иметь при себе Теѓилим и Тания (буквы слова תניא такие же, как у слова איתן – сильный, прочный), и конечно, на вас должен быть надет кошерный малый талит».17

НИКОГДА НЕ ЛЕТАЙТЕ НА ОДНОМОТОРНОМ САМОЛЕТЕ

Раввин Липа Бреннан рассказал члену редакции группы Derher следующую историю. Это произошло летом 5736 (1976) года, когда он и раввин Нехемья Кеслер отправились в посланничество от центра шалиахов на Аляску.

«Когда мы прибыли на Аляску, то услышали о том, что строится Трансаляскинский трубопровод, предназначенный для транспортировки нефти из местечка Прудо-Бей на севере Аляски на юг. Через каждые 20 миль или около того располагались лагеря для рабочих, строивших трубопровод. Многие из них были студентами с Западного побережья, приехавшими, чтобы подзаработать летом. Добраться до этих лагерей можно было только по воздуху, на вертолете или небольшом самолете.

Мы хотели посетить этих рабочих, ведь среди них были и евреи, но мы знали, что Ребе в некоторых случаях не одобрял полеты на самолете. Мы спросили раввина Ходакова, и он сказал нам: с одной стороны, нам нужно постараться встретиться с как можно большим числом евреев, но с другой стороны, на одномоторном самолете лететь нельзя. В результате мы не смогли побывать в более отдаленных местах строительства трубопровода. Однако в лагеря, расположенные ближе к городам, мы смогли добраться, и помогли находившимся там еврейским рабочим наложить тфилин».18

БЛАГОСЛОВЕНИЕ ЛУНЫ ПЕРЕД ПУТЕШЕСТВИЕМ

Реб Залман Яффе пишет в своих воспоминаниях: «Я только что услышал, что Ребе выйдет через несколько минут, чтобы произнести благословение молодой луны. Это известие было настолько неожиданным, что нас набралось всего около двенадцати человек, чтобы составить миньян, вместо тех многих сотен, которые обычно присутствуют в такой момент. Ребе бодро шел к нам, и на его лице играла улыбка, как бы говорящая: «Что? Вы все еще здесь?» Он подошел ко мне и сказал, что перед путешествием хорошо произнести благословение луны. После установленного ритуала, в ходе которого мы обменялись положенными приветствиями «Шалом алейхем» и «Алейхем шалом», Ребе повторил: «Благословение луны хорошо произносить перед путешествием».19

ЖЕНЩИНЫ И ТАКСИ

«Следует проявлять осторожность, когда еврейские женщины и девушки ездят в такси или машине, где водитель – мужчина (и возможна проблема запрещенного уединения) ... Особенно учитывая, что в наше время (особенно в таком большом городе, как Нью-Йорк и т.п.), женщина может найти или заказать такси с женщиной-водителем. В любом случае следует выяснить различные законы об этом и их детали у раввина-специалиста».20

1 Из письма Ребе от 23 сивана 5712 года. Опубликовано в брошюре со свадьбы Гелис-Ривкин 5771 г., стр. 46. Необходимо отметить, что Ребе давал разные ответы разным людям по этому вопросу, и сказанное здесь не следует воспринимать как окончательное решение.

2 Кирьят Хабад Цфат, стр. 19.

3 Сихот кодеш 5725 г., т. 2, стр. 230.

4 jemtv.page.link/tr1d.

5 См. Ѓейхал Менахем, т. 2, стр. 214.

6 Торат Менахем, т. 38 с. 338; Ѓейхал Менахем, т. 3, стр. 66.

7 Кфар Хабад, №15, стр. 4.

8 Ѓайом Йом, 19 тамуза.

9 Биньот деше, стр. 47, 84.

10 Кфар Хабад, №657, стр. 18.

11 Это рассказали редакции журнала Derher раввин Исраэль Дерен и Виви Дерен, зять и дочь раввина Познера.

12 Игрот кодеш, т. 13, стр. 394.

13 Ликутей сихот, т. 23, стр. 402; Игрот кодеш, т. 30, стр. 89.

14 Кфар Хабад, №635, стр. 32.

15 Fax-a-Sicha 5750 г., №37, разд. «йоман».

16 jemtv.page.link/puyP.

17 Кфар Хабад, №723, стр. 13; Шулхан Менахем, т. 1, стр. 358.

18 "We Will Think of You”, Derher, тевет 5781 г.

19 My Encounter With the Rebbe, 6-й выпуск (Шавуот 5734 г.), стр. 17 (его можно найти на сайте zalmonjaffeencounters.com). Эта встреча произошла в понедельник вечером, 13 сивана 5734 г. Реб Ицхак Меир Сосовер в своем дневнике записал слова Ребе следующим образом: «В святых книгах говорится, что произнесение благословения луны перед путешествием оказывает благотворное действие». Затем Ребе пожелал реб Залману: «Счастливой дороги». (Брошюра со свадьбы Фельдман-Сосовер 5766 г., стр. 32).

20 Сефер ѓа-сихот 5751 г., т. 1, стр. 87, сноска 116 и примечание на полях.

21 Story of the Week раввина Липшица №52, с некоторыми дополнительными деталями, которые он рассказал редакции Derher.